"Η αριστεία είναι ρετσινιά"

Δεν υπάρχει πιο παιδαριώδης και αδαής ανάλυση για την αριστεία από την παραπάνω. Το πρόσωπο που εκφέρει τέτοιους λόγους δεν έχει καταλάβει ποτέ την σημασία αυτής της λέξης και δεν έχει καμία σχέση με την κλασσική-ελληνική παιδεία.

Καταρχήν από τα λεγόμενά του κ. Μπαλτά, μπορούμε να υποθέσουμε πως λογίζει την αριστεία ως έννοια άρρητα συνδεδεμένη με την εκπαίδευση, θέση που είναι πάρα πολύ λάθος. Ίσως να θεωρεί επίσης πως αριστεία είναι ο σκληρός (ίσως και αθέμιτος;) ανταγωνισμός μεταξύ των παιδιών για να πετύχουν βαθμούς και είσοδο σε κάποια "καλή" σχολή. Αυτή είναι η αντίληψη και των περισσότερων ανθρώπων για την αριστεία. Βέβαια ο κ. Μπαλτάς είναι σε θέση να αναγνωρίζει κάποια αξία σε αυτή την έννοια καθώς όπως δήλωσε είναι "νόμιμη(;!) και χρήσιμη"* "αλλά όταν γίνεται σφραγίδα που μπαίνει στη ζωή ενός παιδιού το ακολουθεί σε όλη του τη ζωή κατά άδικο τρόπο"

Όλα αυτά πάντως καμία σχέση με την έννοια της αριστείας δεν έχουν και είναι εκχυδαισμένες και λαϊκές απόψεις απαίδευτων. Τι είναι λοιπόν η αριστεία;

Η αριστεία στα αρχαία χρόνια δεν είχε απλά αυτή την ξεπεσμένη σημασία του λυκειακού "επαίνου" που έχει σήμερα. Έχει βαθιές ρίζες στην θεολογία και σημαντική θρησκευτική αξία. Ο θεός(ή οι θεοί) είναι τέλειος, άριστος δηλαδή. Και όταν ο άνθρωπος προσπαθεί να είναι άριστος, όπως δηλαδή οι θεοί, είναι ευσεβής και αποκτά και αυτός κάτι από το χάρη των θεών.

Η αριστεία δεν έχει να κάνει με τον ανταγωνισμό ή τους βαθμού στο σχολείο και την εκπαίδευση γενικά. Η αριστεία έχει να κάνει με το "ξεπερνώ τον ευατό μου". Βέβαια και αυτό έχει την κοινωνική-συλλογική του προέκταση. Ένας άριστος άνθρωπος είναι πολύ πιο ωφέλιμος για την κοινωνία, από κάποιον μέτριο. Και όλες οι σοβαρές(δυτικές κοινωνίες) έχουν υιοθετήσει αυτή την αξία ως βάση του πολιτισμού τους.

*ελπίζω ο κ. Μπαλτάς να μην πιστεύει πως γίνεται να ποινικοποιηθεί μία "έννοια" ή ιδεολογία σε μία ελεύθερη δημοκρατική χώρα και ελπίζω πως ο ίδιος και η παρέα του δεν σκοπεύουν να ποινικοποιήσουν διάφορες έννοιες και απόψεις...

Πόσο δύσκολη είναι η κατάστασή μας;

Η Λαγκάρντ δέχθηκε να συναντηθεί χθές, ανήμερα του δικού της Πάσχα με τον Βαρουφάκη. Δεν χρειάζεται να ναι κανείς διάνοια για να καταλάβει την κρισιμότητα της κατάστασης μας.

Να σημειώσω πως το ΔΝΤ είχε δηλώσει(πριν ένα μήνα) πως στην περίπτωση που η Ελλάδα δεν καταφέρει να αποπληρώσει τις υποχρεώσεις της στο ΔΝΤ θα είναι η πρώτη αναπτυγμένη χώρα που θα έχει καταφέρει κάτι τέτοιο.

Το Reuters ανέφερε, πως εκπρόσωποι του υπουργείου Οικονομικών ενημέρωσαν τους εταίρους και δανειστές μας στις 2 του Απρίλη πως η Ελλάδα δεν θα μπορέσει να αποπληρώσει τη δόση των 445 εκατ ευρώ προς το ΔΝΤ την Μεγάλη Πέμπτη 9 Απριλίου.(αλλά για συντήρηση σάπιων αεροσκαφών τα έχουμε)

Θέλω να ελπίζω πως πρόκειται για κάποιου είδους μπλόφα προς εξυπηρέτηση του εκβιασμού των εταίρων-"φίλων"-δανειστών μας, ειδάλλως βρισκόμαστε στο χειρότερο οικονομικό αδιέξοδο που έχουμε βρεθεί ποτέ. Σε αντίθεση με την δημοκρατία, που δεν έχει αδιέξοδα (sic), η οικονομία έχει. Και δεν τους βλέπω τους δικούς μας ικανούς για το οτιδήποτε. Η διαπραγματευτική τους ικανότητα έχει εκμηδενιστεί τελείως. Πλέον μόνο με εκβιασμούς βαδίζουν. Στα δημοσιονομικά, ενώ ανέφεραν προεκλογικά πως δεν θα πάρουν υφεσιακά μέτρα, ακούμε μονάχα για νέους και επιπλέον φόρους και για πάταξη της φοροδιαφυγής (sic) και για ιδιωτικοποιήσεις και μεταρρυθμίσεις "με μέτρο" από τον Βαρουφάκη. Η δημιουργική ασάφεια φαίνεται πως έχει οδηγήσει σε διαρροή τεράστιων κεφαλαίων στο εξωτερικό και τίποτα δεν δείχνει να μετριάζει την κατάσταση.

Μισό δισεκατομμύριο σε σαράβαλα

Μισό εκατομμύριο δολλάρια θα διαθέσει η κυβέρνηση για τη συντήρηση 5 αεροσκαφών τύπου P-3 Orion 35ετίας. Όπως ανέφερε η κυβέρνηση, το ΝΑΤΟ παρέδωσε την επιτήρηση της νοτιοανατολικής μεσογείου (και περιοχές του αιγαίου να υποθέσω) στους Τούρκους γιατί εμείς δεν είχαμε αεροσκάφη σε αντίθεση με αυτούς που έχουν καινούργια C 130, καθώς μετά το 2009 τα συγκεκριμένα αεροσκάφοι που θα επισκευάσουμε τώρα, ήταν ακατάλληλα για πτύσεις.

Μεταξύ άλλων αναφέρεται από κυβερνητικές πηγές: "Με την ανάθεση της δουλειάς στην ΕΑΒ εξασφαλίζεται εργασία για 7 χρόνια."
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι τα αεροπλάνα "P-3 Orion" πετούσαν κανονικά μέχρι το 2009. Με απόφαση του τότε Υπουργού 'Αμυνας [Ευ. Μεϊμαράκης] τα αεροπλάνα καθηλώθηκαν λόγω παλαιότητας, αν και είχαν ακόμα ώρες πτήσης.
Αν ο εκσυγχρονισμός τους γινόταν εκείνη την εποχή δεν θα κόστιζε τόσα χρήματα, ενώ οι σκέψεις για αγορά καινούργιων αεροσκαφών δεν προχώρησαν λόγω της οικονομικής κρίσης που ερχόταν, επισημαίνουν οι κυβερνητικές πηγές.

Βέβαια, με ένα απλό google search θα βρείτε πως η αγορά ενός καινούργιου C 130 κοστίζει 62 εκατομμύρια δολλάρια...

Με απλά μαθηματικά(και όχι βαρουφάκια), βγαίνει πως η αγορά των 5 νέων αεροσκαφών είναι κατά 190 εκατομμύρια πιο συμφέρουσα από την επισκευή των παλιών αεροσκαφών.

Σε οποιαδήποτε σοβαρή χώρα θα αποτελούσε σκάνδαλο, αλλά στην Ελλάδα δεν το έχω και τόσο απίθανο να βγουν και ήρωες από πάνω που δίνουν δουλειά στον λαό....